En un contexto marcado por la crisis del transporte público, el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, autorizó el desembolso de $4.900 millones como compensación extraordinaria para las empresas del sector correspondientes al mes de junio. Esta medida se da a conocer justo cuando el Concejo Deliberante capitalino se prepara para debatir un nuevo incremento en la tarifa del servicio urbano.
La decisión quedó oficializada este jueves mediante el Decreto N° 1.195/8, publicado en el Boletín Oficial provincial.
A través de este documento, el Ejecutivo faculta a la Secretaría de Transporte y Seguridad Vial a distribuir los fondos entre las firmas agrupadas en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT). Este rescate financiero —que abarca tanto líneas provinciales como municipales— se apoya en la Ley N° 9.978, que mantiene vigente la emergencia del servicio hasta mayo de 2028.
En los fundamentos del decreto, el Gobierno justificó el aporte como una acción indispensable para garantizar la continuidad del servicio ante el aumento exponencial de los costos operativos, incluyendo insumos, repuestos y el impacto salarial.
Suba inminente en la capital
Este multimillonario subsidio funciona como un «parche» estatal en una semana clave: el próximo jueves, el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán tratará una actualización tarifaria que llevaría el boleto urbano de los actuales $1.250 a $1.700.
Si bien esto representa un incremento cercano al 36% que impactará de lleno en el bolsillo de los usuarios, la cifra es considerablemente menor a la solicitada por los empresarios de AETAT, quienes mediante un estudio de costos propio habían reclamado que el pasaje ascendiera a $2.400.
El impacto del recorte nacional
La crisis que atraviesa el sector se agravó drásticamente desde que el Gobierno nacional eliminó el envío de subsidios al transporte del interior. Frente a este panorama, la gestión de Jaldo se vio obligada a asumir el sostenimiento del servicio de manera periódica.
Los $4.900 millones destinados para junio se suman a otras transferencias millonarias recientes (en mayo, la asistencia había trepado a $7.000 millones), en un intento contrarreloj por evitar el colapso total de un sistema que usan diariamente miles de tucumanos.
