El Gobierno incumple con leyes de accesibilidad para las personas con discapacidad en los micros de larga distancia. Si bien se sostienen los pasajes gratuitos para este grupo, la Casa Rosada permite que las empresas solo los ubiquen en asientos «semicama» de la planta alta de los ómnibus doble piso, aun cuando existe legislación que obliga a garantizar el acceso y la utilización del transporte a las personas con movilidad reducida y exige claramente que deben tener condiciones propicias para su viaje.
La última desregulación se dio con la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, publicada el 26 de mayo, que modificó de manera sustancial el esquema bajo el cual funcionan los pasajes gratuitos para personas con discapacidad.
La norma eliminó las compensaciones económicas que el Estado les pagaba a las firmas de larga distancia por los boletos gratuitos otorgados a personas con discapacidad, trasplantadas y niños y adolescentes con cáncer. Al mismo tiempo, el Gobierno sostuvo que el derecho a la gratuidad continúa vigente y que las compañías siguen obligadas a otorgarlo.
La norma destaca que, a partir del nuevo marco regulatorio, las empresas cuentan con libertad para determinar “precios, modalidades y duración” de los servicios. Este punto es crucial para los empresarios, que explotan esta apertura y dispusieron que esos tickets para personas con discapacidad solo se aplicarán para las butacas más económicas que se ubican subiendo una escalera. «A partir de la resolución de Economía, ya no estamos obligados a ofrecer los pasajes gratuitos para discapacitados en el servicio cama. Se ofrece semicama«, indicaron dos responsables de conocidas marcas del sector.
«Si alguien tiene discapacidad y quiere estar abajo, se determinará en el momento del viaje. Si aparece algún lugar sin haberse vendido o si algún pasajero quiere cambiarle el lugar», agregaron.
Sin embargo, la medida del Palacio de Hacienda no eliminó las obligaciones de accesibilidad. La propia Resolución 28/2026 aclara expresamente que la eliminación de las compensaciones “no afecta el contenido esencial del derecho a la gratuidad” previsto en las leyes 22.431, 26.928 y 27.674 y encomienda a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) mantener los procedimientos necesarios para garantizar que las empresas continúen entregando los pasajes gratuitos y con los derechos de accesibilidad.
